Nội dung
Theo định hướng phương án quy hoạch các tuyến đường quốc lộ trên toàn tỉnh thanh hóa đến năm 2030 để nguyên 13 tuyển đường quốc lộ, gia cố đại lộ bắc nam, tạo nên mới và gia cố các ga đường sắt.
Tuyến đường cao tốc
đoạn đại lộ bắc – nam phía đông : tuyến đi về hướng tây qlai, tp hcm. thanh hóa, dài khoảng một trăm cây số, bỏ vốn xây dựng đạt qui mô 4 -6 làn xe và các nút giao tại 5 chổ đứng gắn kết là ql217b, ql217, ql47, đường nối giữa ql45 với đường thọ xuân – nghi sơn tại xã vạn thiện và đường nghi sơn – bãi trành.
đoạn đường cao tốc bắc – nam phía tây ( đường sài gòn ) : dần dần tạo nên các đoạn tuyển theo quy chuẩn đường cao tốc hợp với định hướng được duyệt , dài khoảng 130 cây số, qui mô 4-6 làn xe .
Hệ thống quốc lộ chạy qua tỉnh Thanh Hóa được quy hoạch
Đường quốc lộ 1a : từ thị xã bỉm sơn đến thị xã nghi sơn, dài 98 cây số : giữ vững cấp III, 4 làn xe. Tạo nên mới đoạn từ trạm đổ xăng nguyệt viên, huyện hoằng hóa đến xã quảng tân, quảng xương với chiều dài mười hai, 5 cây số, qui mô đường cấp III, 4 làn xe ( hướng tuyến đi cùng lúc với đường vành đai 3, thành thị thanh hóa ) .
Đường thành phố hồ chí minh : từ thạch lâm đến bãi trành, dài 130 cây số, đến năm 2030 dần dần tạo nên các đoạn tuyển theo tiêu chí đường cao tốc phù hợp quy hoạch và khả năng nguồn vốn.
Đường quốc lộ 10 : từ nga sơn đến hoằng hóa ( giao ql1a ) , dài 45km : nâng tầm ít nhất đạt quy mô cấp III, 2 làn xe ; thay thế các cầu yếu. Sắp xếp thời gian ql10 đoạn cầu từ thắm đến cầu ghép , dài 40 cây số, quy mô ít nhất cấp III, 2 làn xe .
Đường nghi sơn – bãi trành : từ nghi sơn đến bãi trành, dài 54, 5 cây số : thực hiện xong đoạn từ tốc độ cao bắc – nam phía đông đến cầu hổ trên ql1a qui mô cấp III, 4 làn xe và đoạn thuộc khu kinh tế nghi sơn cấp II ; nâng tầm các đoạn còn lại đạt cấp III, 2 làn xe .
Đường quốc lộ 47b từ thị trấn kiểu đến cảng hàng không thọ xuân, dài 24, 6 cây số : nâng tầm ít nhất quy mô cấp III, 2 làn xe, trong đó, yêu cầu chỉnh tuyến đoạn km15+227 đến km22+300.
Định hướng trải dài ql47b đến khu kinh tế nghi sơn theo con đường từ cảng hàng không thọ xuân đi khu kinh tế nghi sơn cập cảng nước sâu nghi sơn ( dài 86, 1 cây số ) , tổng chiều dài toàn tuyển 111 cây số, qui mô đường cấp III, 4-6 làn xe .
Đường quốc lộ 47c từ xã trung chính , huyện nông cống đến xã kiên thọ, huyện ngọc lặc, dài 54, 5 cây số, gia cố ít nhất qui mô cấp III, 2 làn xe .
Đường quốc lộ 45 từ thành vân đến yên cát , dài 124, 5 cây số : nâng tầm đạt ít nhất quy mô cấp IV ; đoạn từ thành thị thanh hóa – thành nhà hồ và đoạn từ nút giao tốc độ cao đến thị trấn bến sung đạt cấp III, 2-4 làn xe .Quy hoạch kéo dài ql45 sang nghệ an theo con đường yên cát – thanh quân – bù cẩm, dài 56 cây số, quy mô cấp IV, 2 làn.
Đường quốc lộ 15 từ vạn mai, hòa bình đến đường sài gòn tại thị trấn ngọc lặc, dài 86 cây số, chỉnh trang ít nhất quy mô cấp III, 2 làn xe .
Đường quốc lộ 15c từ hồi xuân đến nơi xuất nhập cảnh tên tằn, dài 112, 4 cây số, cải tạo ít nhất qui mô cấp IV, 2 làn xe .
Đường quốc lộ 21b từ bỉm sơn ( giao ql1a ) đến thạch quảng ( giao đường sài gòn ) , dài 49, 7 cây số : gia cố ít nhất quy mô đạt cấp IV, 2 làn xe . Sắp xếp cải tuyến tránh lăng miếu triệu tường và trải dài ql217b đến giao với đường bộ bờ biển theo tuyến phố đi bộ bỉm sơn – nga sơn, chiều dài khoảng 20 cây số, cấp III, 2 làn xe .
Đường quốc lộ 16 từ bản tà bục, xã trung sơn, huyện quan hóa đến thị trấn mường xén, huyện kỳ sơn, tỉnh nghệ an, dài 190 cây số : để nguyên quy mô đường cấp VI .
Chấp hành những khu vực giao cắt giữa đường nhánh vào đường quốc lộ trên toàn tỉnh thanh hóa đã được cơ quan chức năng thương lượng và ủy ban nhân dân tỉnh thanh hóa duyệt tại văn bản số 1449/qđ-ubnd ngày 22/4 /2019 và không ngừng tra soát, thay đổi, cung cấp cho thỏa đáng lúc được cơ quan chức năng chấp nhận.
Đường bờ biển : từ nga sơn đến nghi sơn có chiều dài 96, 2 cây số, trong đó có 18 cây số đi trùng tuyến phố đi bộ thuộc khu kinh tế nghi sơn đã bỏ ra ; 78, 2 cây số đường mới thành lập thuộc khu vực các huyện, thị xã, thành thị : nga sơn, hậu lộc, hoằng hóa, sầm sơn, huyện quảng xương và nghi sơn.
Sắp xếp quy hoạch cảng biển đến 2030
Cảng nghi sơn : sắp xếp đặt điều kiện phát triển cảng biển nghi sơn theo chỉnh lý khu kinh tế nghi sơn đã được thủ tướng thông qua và không ngừng bỏ ra theo sắp xếp đã được cơ quan chức năng thông qua, cam kết tiêu chí của cảng 1a.
Cảng nghi sơn : sắp xếp đặt điều kiện phát triển cảng biển nghi sơn theo chỉnh lý khu kinh tế nghi sơn đã được thủ tướng thông qua và không ngừng bỏ ra theo sắp xếp đã được cơ quan chức năng thông qua, cam kết tiêu chí của cảng 1a.
Bổ sung quy hoạch cảng biển Lạch Sung vào quy hoạch cảng biển quốc gia và bỏ vốn xây dựng phục vụ cho tàu to hơn 5. 000 tấn.
Về luồng hàng hải trên biển : thi hành nạo vét, chỉnh trang luồng tàu cập cảng nghi sơn nhằm phục vụ cho khoảng thời gian gia tăng chỉnh chu của cảng nghi sơn đến 2030. Không những vậy tập trung công việc nạo vét duy tu liên tục, thường xuyên các tuyển luồng trên biển đang sở hữu và dần dần nâng cấp, gia cố hợp với nguồn lực và quy mô, tác dụng của cảng định vị trong sắp xếp.
Cảng hàng không tỉnh thanh hóa
Để nguyên vị trí tại thị trấn sao vàng, huyện thọ xuân . Tạo nên cảng hàng không theo quy hoạch bao quát gia tăng giao thông vận chuyển bằng máy bay trong nước.
Cảng hàng không thọ xuân sắp xếp là cảng hàng không quốc tế, toàn cầu, đến năm 2030 công suất nhà ga khoảng 5 triệu lượt mọi người/năm.
Sắp xếp về quy hoạch đường sắt
Quy hoạch nâng cấp, tạo nên chuỗi đường sắt theo sắp xếp hệ thống đường sắt việt nam :
- Nâng tầm tu sửa đường sắt bắc – nam khổ 1 . 000 mm hiện đang có.
- Tiến hành dành quỹ đất tạo nên mới con đường sắt cao tốc bắc – nam khổ 1 . 435.
- Tạo nên nhánh nổi cảng nghi sơn với đường sắt bắc – nam khổ 1 . 000 mm.
- Sắp xếp ga khách hàng đường sắt bắc – nam tại xã phú lâm, thị xã nghi sơn ;
- Gia cố phát triển ga văn trai, xã hải nhân thành ga mọi người chính đáp ứng được nhu cầu vận chuyển mọi người cho khu kinh tế nghi sơn .
- Thực hành cải tuyến phố đi bộ cong ở đầu phía bắc ga thanh hóa, bỏ ra gia cố nhà ga đường sắt thanh hóa thời nay và tập trung xử lý các nút giao cắt giữa đường sắt và đường bộ để bảo đảm atgt, đặc biệt là ở các điểm giao có rất nhiều xe cộ và công dân di chuyển.
- Tạo nên ga trường lâm và đường sắt nhánh gắn kết ga trường lâm với cảng nghi sơn.
Tải bản đồ quy hoạch giao thông tỉnh thanh hóa 2030 tại đây.
(Quy hoạch giao thông Thanh Hóa – Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021 – 2030)
